도요타 해리어 재원 및 성능과 가격정보

Toyota Motor Corp. Toyota는 지난 9 월 미국 시장에서 새로운 Harrier를 발표했습니다. 현지 가치는 32,470 달러 (약 345 만엔)라고합니다.

첫 번째 Harrier 프로젝트는 2008 년 12 월 미국에서 크로스 컨트리 트럭이었습니다. Camry 섀시를 기반으로 한 제조는 Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK)에서 이루어졌습니다. 승용차의 독특함과 편안함, SUV의 편리함을 결합한 크로스 컨트리 차량이지만 미국 시장 용 생산은 2015 년을 마감했다.

Harrier 브랜드는 5 년 만에 미국으로 돌아 왔습니다. 두 번째 해리어는 도요타가 일본에서 발표 한 새로운 해리어의 왼쪽 구동 스페셜입니다.

파워 트레인 Galaxy Ebrid + 4WD 전용. 새로운 해리어를 준비하기 위해 4 개의 통가 가솔린 엔진 라인에서 2.0L 또는 2WD (FF) 하이브리드를 사용하는 차량은 새로운 시장을 개척하지 않습니다.

새로운 전기 하이브리드 엔진은 강력한 2.5 리터 4 기통 통가 가솔린 엔진과 소형 시스템에 3 개의 엔진을 갖추고 있습니다. 앞바퀴는 엔진으로, 앞바퀴는 뒷바퀴로 구동하는 “Electronic On Demand AWD”가 장착되어 있습니다.

높이 감소율과 앞바퀴와 뒷바퀴의 동력 분배를 최대 100 : 0 ~ 20:80까지 늘릴 수있어 견고 함을 유지할 수 있습니다. 이러한 방식으로 가속 및 조향의 목표가 개선되고 연비가 달성 될 수 있다고 그는 말했습니다.

모든 것이 포함 된 변속기에서 219 마력의 출력을 제공합니다. 배터리는 새로운 리튬 이온 개발이 이루어졌습니다. 연비 기대치는 39 마일 / 갤런 (약 16.6km / 리터)이 될 것으로 예상됩니다.

자동차의 기둥이 된 플랫폼으로 “TNGA”플랫폼의 “GA-K”가 채택되었습니다. 경직된 마음과 몸의 무게 중심에 초점을 맞춘 우리의 목표는 운전자의 얼굴을 강조하여 편안한 승차감과 편안함을 달성하는 것입니다.

서스펜션은 전면에 MacPherson 스트럿 유형을 채택하고 메인 유형 리어를 두 배로 늘립니다. 진공 펌프는 공간이 너무 빠르지 않아서 평탄한 승차감을 감성으로 사용하더라도 안전하게 몸을 움직입니다.

코너링시 정지를 제어하여 탑승자를 모니터링하는 “액티브 코너링 어시스트”가 설치되어 있습니다.

유동적이고 의미가 좋은 비율을 추구합니다. 앞쪽에 사용되어 힘을 강조하고 앞판에서 엉덩이로 흐르는 확장으로 강조합니다. 사인 라이트는 멀리서도 새로운 모델로 인식 될 수있는 개성과 발전을 나타냅니다.

또한 설정은 쉬우면서도 신체 부위가 변신 한 비주얼로 풍부한 표현력과 연민 감을 표현한다. 좁은 쿠페 캡과 한쪽의 리프트 리프트를 조합하여 마치 지게차처럼 보이게하여 엄청난 동력을 생성했습니다. 그는 찢어지고 날카 롭고 직선으로 빛나는 후미등과 정지 등으로 앞을 쫓았 다.

인테리어는 편안하고 머물기에 좋은 곳입니다. 문 너비와 위치는 안장 말 뒤에 채택되었습니다. 삽입 하듯 악기를 얹습니다.

계기판에서 왼쪽과 오른쪽의 도어 트림까지 너비와 범위가 생성됩니다. 이렇게하면 안전하고 편안한 환경을 찾을 수 있습니다. 콘트라스트를 줄인 브라운, 탠, 블랙과 같은 내부 색상도 설정했습니다.

처음으로 유리 디밍을 사용한 일렉트릭 쉐이딩이 적용된 파노라마 패널이 채택되었습니다. 탈출하자마자 미닫이 문 등 부드러운 빛이있는 좋은 곳이 보인다고했다.

차량용 액세서리의 경우 9 개의 JBL 스피커, 7 인치 디지털 디스플레이 (MID), 디지털 백미러, 10 인치 컬러 헤드 램프 설치가 포함 된 12.3 인치 터치 스크린이 설정되었습니다.

PED (Pre-Driver Determination)는 주행 패턴을 검사하고 배터리 성능을 향상시키면서 도로 및 운영 조건을 고려하는 프로세스입니다.

운전자가 PED를 선택하면 시스템은 경로를 학습하고 차량이 정지하거나 정지 할시기를 추정합니다. 또한 운전자에게 좋은 시간에 돌아서야한다고 알려줍니다.

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